Japonska Honda in ameriški General Motors sta uspela skleniti dolgoročno partnerstvo, da bi do leta 2020 skupaj razvila novo generacijo sistemov pogona na gorivne celice in tehnologije za skladiščenje vodika.

Obe znamki si od tega sodelovanja obetata izjemen napredek, saj že sedaj veljata oba koncerna za najbolj napredna na področju tehnologije gorivnih celic, če upoštevamo njuno količino vloženih patentov med leti 2002 in 2012. Očitno upata, da bodo gorivne celice v prihodnosti pomembnejše kot pogon zgolj na elektriko.

General Motors je leta 2007 lansiral program Project Driveway s čimer je v promet spravil 119 vozil na vodik, medtem ko je Honda leta 2002 pričela dajati na lizing 85 svojih modelov FCX. Kdaj pa bomo v Sloveniji vozili Civica zgolj na vodik?

Koncerna želita razviti infrastrukturo za polnjenje vodika, ki naj bi dolgoročno bil najboljša rešitev za okolju prijazno mobilnost. Z infrastrukturo, avtomobili na vodik bi naj se v prihodnosti vozili brez odvečnih emisij ter imeli kljub temu domet do približno 650 kilometrov. Znano pa je, da je lahko polnjenje primerljivo hitro kot pri fosilnih gorivih. Vodik za pogon je sicer mogoče pridobiti z vetrom ali biomaso, edini izpust takšnega vozila pa so vodni hlapi.